- Московское такси, фото
Сам законопроект начал действовать еще с 1 сентября 2011 года, и предусматривал в случае отсутствия лицензии штрафные санкции, причем как для юридических лиц, так и для физических. Как пояснил представителям СМИ зам. начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, генерал-майор милиции Владимир Кузин, ответственность водителя за нарушение правил перевозки пассажиров и багажа является одним из главных нововведений вступившего в силу закона.
В частности, на водителя возлагается ответственность за отсутствие в салоне управляемого им транспортного средства предусмотренной информации, невыдачу им при расчетах кассового чека или квитанции, отсутствие цветографической схемы легкового такси или опознавательного фонаря. Со слов Кузина по большей части за указанные нарушения законом вводится ответственность в виде административного штрафа в размере от 1 до 5 тысяч рублей для водителей, от 10 до 50 тысяч рублей для должностных лиц и от 30 до 200 тысяч рублей для юридических лиц.
Законопроект так же предполагает нововведения и при междугородней перевозке. Как пояснила генеральный директор Московского областного транспортного союза Людмила Емельяненко, с 1 января 2012 года начнут действовать новые правила при осуществлении и пассажирских перевозок. В случае если пассажир планирует поехать на междугороднем автобусе, но купить билет собираетесь не на автостанции, а у частника, водитель будет обязан записать его данные для предоставления их в случае проверки. Однако, одной из главных проблем в отрасли, по ее словам, все еще остаются т.н. «бомбилы». «Мы проводим регулярную работу с нелегальными таксистами, результаты есть», - охарактеризовала сложившуюся в этой области ситуацию Емельяненко.
По информации РИА Новости, со ссылкой на представителя столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, в результате введения в действие нового закона московские таксисты стали активнее оформлять разрешение на осуществление своей деятельности. Причем пик активности пришелся на последнюю неделю уходящего года, видимо для того, чтобы не платить штраф в следующем году. Отразятся ли вступившие в силу законодательные, нововведения на безопасности, качестве и стоимости перевозок покажет время. Кстати, под Новый год в столице многие жаловались на нехватку этого вида городского транспорта.
2012, Московское время, Евгений Барановский, фото автора